À l’ère de l’hyperpersonnalisation, RMC BFM et Renault inventent RMC BFM Drive, une application proposant une radio personnalisée, boostée à l’IA. L’occasion pour media+ d’évoquer ce chantier avec Raphaël PORTE, Directeur général des Revenus et de la Distribution de CMA Média.
media+ Comment est née la collaboration avec Renault ?
Raphaël PORTE En interne, nous nous sommes rapidement dit qu’il fallait travailler sur la radio de demain. Grâce aux avancées en matière de personnalisation, nous étions capables d’aller vers une radio entièrement adaptée à chaque utilisateur. Cette ambition existait déjà chez nous. Nous avons commencé à y réfléchir avant de rencontrer les équipes de Renault lors du Mondial de l’Auto 2024. Un ensemble de technologies basées sur l’intelligence artificielle, qui n’existaient pas encore il y a trois ans ou qui n’étaient pas suffisamment matures, est aujourd’hui arrivé au bon niveau pour imaginer une nouvelle expérience utilisateur, avec potentiellement autant de flux audio que d’utilisateurs.
media+ Comment fonctionne cette radio personnalisée ?
Raphaël PORTE Les contenus sont indexés, découpés puis réagrégés afin de répondre aux centres d’intérêt renseignés par l’utilisateur lors de sa première connexion. Selon la localisation du véhicule, l’application peut également intégrer des informations locales issues des antennes des BFM Régions. Chaque session est adaptée au temps de trajet, qu’il s’agisse de 15 minutes, de deux heures ou davantage. Les transitions sont assurées par l’intelligence artificielle, à partir de textes et de voix générés pour l’occasion. À ce stade, les voix de deux journalistes ont été synthétisées : Apolline de Malherbe, aux commandes de la matinale de RMC, et Frédéric Simottel, animateur du magazine Tech & Co Business sur BFM Business.
media+ Comment éviter l’effet de bulle ?
Raphaël PORTE Ce produit innovant pousse très loin la logique de refabrication d’une radio personnalisée, tout en conservant une part de découvrabilité afin d’éviter l’effet de bulle. Nous gardons toujours la possibilité de mettre en avant certains contenus éditoriaux. L’utilisateur peut également revenir au direct à tout moment. Une fois lancée, RMC BFM Drive affine progressivement sa proposition en fonction des usages réels et des contenus éventuellement skippés par les auditeurs. Le groupe dispose d’une forte puissance de promotion et nous allons naturellement nous appuyer sur nos antennes pour accompagner le développement de cette offre.
media+ Comment peut évoluer ce partenariat avec Renault ?
Raphaël PORTE À ce stade, nous n’avons pas prévu de modèle payant. Nous partons sur un modèle publicitaire amené à se développer. L’objectif est de pouvoir exploiter la donnée, avec l’accord du client bien entendu, afin de proposer une publicité personnalisée. Cela représente un format à forte valeur ajoutée, aussi bien pour notre groupe que pour Renault. Aujourd’hui, la technologie nous permet de le faire.
media+ Finalement, la radio n’est pas vouée à disparaître ?
Raphaël PORTE Nous sommes de ceux qui pensons que la radio doit évoluer pour perdurer ! Nous avons la chance, avec RMC, d’être particulièrement agiles. Notre positionnement autour de l’information et du talk-show nous différencie. Nous sommes la plus jeune des radios généralistes et notre public est très digitalisé. Il est donc essentiel de nous adapter à ces nouveaux usages. Le succès de l’ «After Foot», aussi bien en linéaire qu’en podcast, en est un bon exemple. Nous sommes déjà très avancés sur le numérique, il était donc logique d’aller encore plus loin.